二战德国海军之眼、宝马级水上飞机: 阿拉道Ar

　　作为纳粹德国新一代舰载水上飞机项目，用于取代当时老旧的亨舍尔He 50系列水上飞机，阿拉道的Ar 196设计非常先进，最终击败福克尔·沃尔夫公司，赢得了军方的青睐，该机为双浮筒式水上飞机既可水上起降，也可舰载弹射，相比二战中一些还在使用木质的飞机，Ar 196机翼的操纵面和机尾部采用一层翼布遮盖，其余大部分为全金属构造，这对于一种水上飞机而言是相当奢侈的。而奢侈的不仅于此，该机生产型采用BMW（宝马）123K星型9缸960马力发动机，空重量2990千克，满载重量3730，属于轻型水上飞机。以往带着双浮筒的水上飞机在飞行中都有很大阻力，机动性能也不高，但Ar 196受益于流线造型和强劲的发动机，造就了其出色的推重比！标准高度4000米时的最大航速310千米/小时，让同等级别舰载水上侦察机望尘莫及，同级别的英国皇家海军的“海狐”只能达到200千米/小时，美国海军OS2U“翠鸟”也只能达到265千米/小时，差距是巨大的，但这还不是全部。Ar 196A-3实用升限居然达到了7000米，这个水平堪比二战一些轰炸机和战斗机，而“海狐”只能达到3000米，OS2U“翠鸟”只能达到4000米，这个比较结果简直让人目瞪口呆！

　　▲上图：注意看Ar 196的两个水上浮筒后面分别有一个尾舵，水上也可操纵自如

　　▲上图：停泊在海岸的Ar 196

　　▲上图：舰载Ar 196弹射瞬间

　　▲上图：美国空军博物馆收藏的Ar 196

　　以俾斯麦为例，其装备的FuMO23型雷达，最大作用距离约为25千米，简单的依靠无线电波反射信号确定目标，受地球曲率的影响，对远距离掠海飞行目标探测能力差，而且机械方位显示盘也无法监控多个方向的来袭目标，该雷达若作为火炮指示，受波长影响测量误差非常大！况且俾斯麦的380mm主炮发射800千克穿甲弹可以超过36公里，单纯依靠光学瞄准仪也无法发挥其火炮威力！而Ar 196A-3的航程可达到1070千米，可以持续留空4个小时，作战半径＞400千米，它的加入能够大大增加侦查探索范围，矫正火炮弹着点，提高火炮远距离射击精准度！作为德国各型主力水面舰船的标配，无愧纳粹海军之眼的称号！

　　▲上图：Ar 196的生产线

　　▲上图：Ar 196降落在母舰周围的海面上，水面行驶靠近“母舰”，由吊机吊装在弹射器上

　　而德国海军受制于一战后的《凡尔赛条约》，海军发展本不理想，后期虽然摆脱其束缚，但航空母舰计划一波三折，由于对舰载航空兵缺乏认知，加之希特勒本人在海军方面热衷潜艇建造，致使德国舰载飞机乏善可陈。但这并不妨碍一型舰载飞机的惊艳，它就是阿拉道（ARADO）Ar 196。

　　二战开始时，正值春风得意的德军，正好赶上这型飞机所有的实验结束，并开始列装，而第一艘装备Ar 196出海“拉风”的是“格拉夫·斯佩海军上将”号袖珍战列舰，随后该型飞机开始陆续装备所有下水的德国主力舰船，它对德国海军的作用是巨大的。

　　二战期间的各国海军战列舰和巡洋舰都有装备雷达和光学测距仪，受制于当时人类雷达技术的发展程度，侦查与反侦查手段单一，所以各国海军的大型水面舰船都装备有舰载侦查飞机，这些飞机使舰船的探测距离大大提高，而且还能辅助舰载火炮确定目标位置，观测弹着点，配合火炮的光学测距仪，能够大大提高首发命中率，作战效率大大提高。

　　▲上图：军事绘画作品：德国袖珍战列舰与Ar 196