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意欲削减分销成本 美航与在线代理商起争端

  • 作者:谷歌推广
  • 发表时间:2020-07-21 09:18
  • 来源:迅龙网络

  航空公司会继续根据实际预订量向全球分销系统支付费用,而该系统也将继续提供给代理人部分提成。而美航希望减少甚至取消这些费用支出。

  美国商务旅行协会(NBTA)的执行主管MikeMc Cormick警告说:“如果美航的直销技术真的绕过了现有分销系统,那么旅行管理公司必须建立新的系统来为客户们获取新的‘直销’的票价信息,并最终导致商务旅客承担相关费用上涨的后果。”

  在周二发布的一则分析中,旅游业研究专家Douglas Ouinby认为,“美航是选择通过Orbitz向本公司股东和全球分销系统巨头Travelport传达一个信号:降低分销成本。美航希望旅客在搜索航班时直接去到公司官网,这样就可由航空公司决定航班和票价显示,此时就不需要Orbitz他们了。这一点确实很强势,并且其重要性不言而喻,那就是对机票搜索内容的控制权。”

  Expedia和Orbitz分别位列美国上市的三大旅行票务代理网站的第一位和第三位。美航与这两家公司的争端起始于去年的11月份。当时美航打算于2010年12月1日起终止与Orbitz的合作。而拥有Orbitz48%股份的全球分销系统巨头Travelport试图阻止美航的这一计划。但12月下旬,库克郡巡回法院判决准予美航实施计划。同时Expedia也没有与美航续签于12月31日到期的合同,很显然,Expedia也不希望使用美航的新技术。所以两大网站都不再将显示美航的航班,而准备网上订购美航机票的旅客们现在只能选择Priceline、Travelocity或美航官网。

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  美航首席执行官Gerard Arpey和达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)首席执行官Richard Anderson在2009年初时表示,希望最终看到的是靠旅客付费盈利的中介机构,而不是由航空公司养活他们。达美航空公司2010年12月终止了与三个小型在线旅行票务机构的合作。

  业内专家预计美航将会解决与在线代理商争端。美航分销战略主管Cory Garner周二(4日)表示:“双方商讨仍在进行中,希望分歧能够解决,因为继续合作是我们共同的利益。”然而长期来看,美航的直接分销系统前景尚不明朗,特别是在航空旅行需求再度疲软的情况下。

  对于休闲旅客来说,美航的措施将导致原先票务网站的“一站式搜索与预定服务”不复存在。旅客将需要在票价对比时付出更多精力去到多个网站查询,因为两大在线票务网站将不再销售美航的机票。

  上世纪90年代之前,美国的航空公司销售都是依赖于旅行代理商,代理商则使用全球分销系统来获取航空公司最新价格和座位数据进行销售,航空公司则向代理人支付代理费,但从上世纪90年代开始,航空公司停止了向部分代理人支付代理费以节约成本。瑞银集团关注航空公司与在线旅行票务机构的Kevin Crissey表示:“向几家大型旅行票务机构支付的代理费已占到航空公司运营成本的3-4%,他们当然想进一步削减这部分成本。”

  Ouinby先生希望,全球分销系统继续适应新的形势以保持自身价值和作用。但经济衰退、地缘政治争端和油价暴涨这些因素绝对可以使最好的分销策略都毫无效果。另外,谷歌公司对航班数据提供商ITA的收购正在联邦管理部门审阅中,该项收购将会改变上述一切模式,“并会影响我们每一个人。”

  美航已经开发出直销技术(direct connection distribution technology),这正是Orbitz和Expedia拒绝采纳的,因为这将改变航班显示和票务销售方式。和基于航班时刻表和对应票价的传统模式不同,美航的新技术最终将满足旅客个性化的需求。预定机票时,一些附加费用如更大腿部空间、优先安排座位等需求的价格也会显示出来。美航将以此促销多样项目以增加收入。

  同时和其他传统航空公司一样,美航也在质疑在线旅行代理商带来的价值,因为他们带来的更多是休闲旅客和低票价。Crissey透露:“在线代理机构贡献了航空公司17%的收益,而航空公司官方网站和线下代理机构的贡献则分别为25%和53%。在线预定的价格比线下订票价格低约45%,而且每售出一张国内往返机票,全球分销系统和代理人可以从美航得到10-12美元的佣金,而航空公司在自己的官网销售出同样一张机票所需的运营成本仅为2-3美元。所以对于美航来说,低价票最好是在自己的官网上销售,哪怕利润不高。”

  民航资源网2011年1月6日消息:在美国,最近准备出行的人们在四大旅行票务网站中的Orbitz和Expedia两家网站上面将不再会找到美国航空公司(American Airlines, Inc.,简称“美航”)的航班信息——至少目前是这样的。这是因为美航正与这两家代理商在关于在两家网站上显示航班所需付出的代理费用问题闹得不可开交。但这只是争议的表象,深层次的问题是:美航机票要如何被旅客查询和预定。

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