机票代理商困境 民航专题 民航新闻

   
国航的4008电话半天才能打通一次，

我觉得中航信封杀出票平台可以，如果所有的代理都在平台上出票，可能不久后，就存活这几家大的平台，原来的中小代理可能变成了黑点，平台是越做越大，代理越来越小！~——评[中航信清理“外挂”　断10万机票代理商财路]>>

　　法航-荷航集团近日发给中国BSP一类代理的一份通知，通知称从4月1日起，法航荷航将停止向中国的BSP代理支付代理费。据称，法航-荷航将同时给予代理商渠道的价格与法航网站的价格保持一致。法航成为了国际航空公司中的第一个“吃螃蟹者”，将其在全球已经艰难地推行了多年的“零代理费”带到了中国……【详细】

　　中航信下发相关通知，通知称，中航信近期将对外挂第三方平台PID的代理人作停机处理，且不予任何理由恢复。这意味着，此前机票竞价平台通向中航信系统的“小路”将被掐断。此政策出台后，引起国内上百家分销商强烈抵制，各代理商叫苦不迭……【详细】

我来说两句

目前遇到的代理都是有合法的资质的，术业有专攻，真的把代理给废了，业绩也就没了——评[航企集体下调代理手续费　携程面临严峻考验]>>

所有航空公司的人力相加也不能完成这个工作。你可以看看，是哪些人在第一线打拼，是那些所谓的黑票代——订票，咨询，出票，配送，退改签服务等等。

目前机票市场上正是这些数万个黑票代们通过自己的努力和服务来维护着仰人众多直客的需求。他们不是缺少服务质量和服务热情，就是少了一个所谓的“资格”。

为什么说南航在第三？应该是南航国航东航！！！——评[国航东航南航下调国内航线机票代理奖励佣金]>>

　　在进行了多年的热身和喧嚣鼎沸的热闹之后，一场由国内机票代理商参与的最大规模马拉松“淘汰赛”，随着一声枪响，正式上演。  

　　“2010年07月-08月东上航国内部分航线航班Z值调整申请”显示：东航和上航从北京始发国内的大部分航班取消了Z值奖励，取消时限从7月3日开始实行。与此同时，国航上海始发的航线目前返点也只有公开规定的代理费3%，北京始发航线代理费也降低了约两个百分点，南航也同样降低了上海始发航线的代理费返点约两个百分点……【详细】

可以让协议客户欠款吗？ ……——评[机票代理商遭遇网购冲击　每年减少已近千家]>>

广告

更多观点(共2页，76条)

翻页:1 2

关键是航空公司有那么多人力资源去做直客吗

更多评论>> 网友热评

　　面对渐成气候的代理零佣金制度和中航信的绞杀风波，国内机票代理商的路愈发的艰辛起来。如何提升自己的服务水平和怎样转型发展，关乎着机票代理的未来生存。

办事处延展到各个地方了吗？

小提示:您要为您发表的言论后果负责，请各位遵守法纪注意语言文明；评论发布后将进入审核队列，等待管理员审核

三大航应建立便捷操作的直销网站，如何便捷看看百度与谷歌的主页吧。在国内著名网站显著位置投放链接。——评[机票代理商遭遇网购冲击　每年减少已近千家]>>

其实目前市场混乱的根源是出在航空公司内部，部分有点权力的人，任意低K位，放低价舱位和部分正规票点勾结一块，5折票6折净结，出联程后退后段等，另外官网上也是自己扰乱价格体系，让利比给正规代理人的返点还高——评[机票代理商遭遇网购冲击　每年减少已近千家]>>