他偷谷歌机密被罚入狱 反手却向Uber索要41亿美元

　　如果勒万多斯基在这里胜诉，就算法官给 Uber 一方需要支付的赔偿金额大打折扣，怎么也比他本人在之前盗窃谷歌商业机密案件中支付的75.6万+9.5万美元的赔偿金高的多了。

　　具体来说，勒万多斯基和 Uber 签订的雇佣合同有一条明确说了，如果自己日后遭到谷歌起诉（相关的罪名可能包括违反信托义务、违反忠诚义务、违反竞业禁止条款、盗用商业机密等等），Uber 将负责承担相关赔偿。

　　见过自己犯罪还能赚到钱的吗？没见过？那就见识一下。

　　其实勒万多斯基之后的无人车职业生涯里，一直在做类似的事情。在谷歌上班的同时，他自己还私下办了好几家公司做自动驾驶和机器人相关的生意，和谷歌形成了利益冲突。这些公司其中一家名为 510 Systems，勒万多斯基还通过暗箱操作，居然让其成为了谷歌无人车的供应商……

　　反诉前东家，还想东山再起

　　勒万多斯基法庭上表示，“过去三年半让我更清楚地认识到我都做了些什么。我希望借此机会向谷歌的老同事们道歉，我背叛了他们的信任；向我的家人道歉，因为他们为我的行为已经并且仍在付出代价。”

　　明眼人可能看出来了：勒万多斯基在这次07年比赛里，又当供应商又自己参赛。他这样的做法难道不会严重的利益冲突吗？

　　Uber 先是“卸磨杀驴”，在2017年5月解雇了勒万多斯基，后在2018年和谷歌达成了和解，除了向谷歌支付了0.34%的股权作为赔偿之外，还承诺不会继续采用勒万多斯基从谷歌偷走的技术。而谷歌起诉勒万多斯基本人的案件，金额高达1.79亿美元，迫使他不得不宣布个人破产。

　　在判决书中，法官表示，“在家监禁就等于给未来每一个优秀的、想要偷窃商业机密的工程师开了绿灯。监狱才是正确的答案。”

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　　勒万多斯基发家史

　　来源：硅星人（ID：guixingren123）

　　当年五月，勒万多斯基创办了又一家新公司——做卡车自动驾驶的 Otto。当年八月，Uber 宣布收购了除了激光雷达之外当时几乎没有任何可以展示的技术和产品的 Otto，价格6.8亿美元（这笔收购实际上在勒万多斯基还未从谷歌离职的时候就在谈了）。

　　今年三月，勒万多斯基和地方检察官达成了辩诉交易，对其中一项偷窃指控认罪。在此项罪名中，他被指控偷窃了原谷歌无人车团队一份名为 "Chauffeur Weekly Update" 的文件，其中包含团队的季度目标、每周指标、关键任务和结果、团队列出的重大技术挑战，以及一些相关的笔记。

　　其中一支就由特朗率队，而且勒万多斯基也在这支队伍里。后来特朗把他招进了公司一起做谷歌无人车（当时还在 Google X 实验室旗下，内部名称叫做 Projecet Chauffeur)，并让他负责硬件部分。

　　也就是说，通过这桩诉讼，他反而还有机会能赚到更多钱……

　　在偷窃商业机密上，勒万多斯基可能认错了。但与此同时，他反倒认为 Uber 在自己被谷歌起诉整件事里做的不到位，没有尽到其雇佣合同中确定的义务。