英特尔豪掷9亿美元入局！高德滴滴百度谷歌…巨头混战 自动驾驶出租车是个香饽饽？

　　比如国内出行平台也有这样的野心，就在4月27日，高德地图与自动驾驶公司AutoX在上海启动了RoboTaxi无人车体验项目，在APP上就可以一键呼叫自动驾驶出租车，一个月后将正式对外开放。按照滴滴的计划，2020年也将开始投放Robotaxi。

　　Robotaxi的理想与现实

　　另外，虽是“自动驾驶”，目前出租车上还是需要安全员在前排保障安全，这很像当年汽车上路时，需要有人在路边指挥汽车。何时可以混搭、乃至最终不需要安全员，固然有汽车的技术原因，但还有汽车生态的因素。

　　9亿美元价格不菲，很关键的一点是，Moovit 能够使用人工智能来分析交通流量，这意味着Moovit为英特尔带来大型的交通数据库，大数据对于自动驾驶而言非常宝贵，英特尔强化自动驾驶业务的决心也更加明显。

　　以汽车为例，汽车产业的实现是因为有了加油站、红绿灯、高速公路、规章制度等等配套的支撑。有了这些，汽车才发展到今天，而不是发明了汽车就马上发展到现在的成熟度。

　　今年的自动驾驶市场着实有些热闹，一边融资还在继续，另一边受捧的自动驾驶出租车(Robotaxi)赛道上，入场者越来越多。

　　更早的则是百度在2019年就在长沙试验，2020年4月20日，Robotaxi正式向公众开放；文远知行去年已经在广州黄埔区、开发区进行试运营，目前在广州全开放运营已经超100天；同一年，小马智行在美国加州、广州南沙区推出Robotaxi服务。