燃料电池每周评论：中石化助推油氢合建站标准制定 潍柴燃料电池系统上车运营

    修订工作会议，住建部等16 家单位参与，会议讨论通过了3 项主要修订内容和6 项专题研究，包括增加加氢合建站的技术要求和开展加氢合建站等级划分、平面布置、事故案例分析等。目前全国在运营加氢站27 座，加氢站基础设施缺乏成为氢燃料电池产业发展的瓶颈，而中国加油站数量超过10 万座，基本覆盖全国所有范围，如果未来油氢合建站标准出台，加油站改建成油氢合建站，将大大降低加氢站建设成本，有利于加氢站基础设施网络构建。
    本周燃料电池指数上涨3.0%，上证综指上涨2.61%， 创业板指上涨3.0%。工程院组织召开“中国氢能源发展战略研讨会”，中国石化工程部主持召开《汽车加油加气站设计与施工规范》修订工作会议，搭载潍柴燃料电池系统的公交车上线运营。


    行业信息
    行业信息：8 月20 日，工信部回复促进燃料电池汽车产业化发展的建议；22 日，山西煤化所燃料电池催化剂设计研究取得进展，减少Pt 用量并提升抗CO 中毒能力。


    燃料电池产业还处于导入期，距离产业走向成熟期是一个漫长的阶段，目前越来越多的上市公司加入行业。站在当前阶段，我们建议从两方面思路遴选标的：（1）产业链布局完善标的，建议关注美锦能源（参股膜电极明星公司广州鸿基、拟投资电堆龙头国鸿氢能、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰、副产氢和加氢站建设运营）、雪人股份（空压机主要供应商、参股HYGS）、大洋电机（布局燃料电池系统、运营，参股BLDP）、雄韬股份（布局膜电极、电堆、系统企业）；（2）估值处于合理区间+氢能持续布局公司，建议关注嘉化能源（副产氢、加氢站、液氢、国投聚力合作）。

    潍柴动力氢燃料电池公交车正式投运，建立起电堆-系统-整车全产业链。8月23 日，搭载潍柴燃料电池系统的公交车于潍坊投运，通过了高低温、可靠性和耐久性验证，最大续航里程350km 以上。
    风险提示：行业发展不及预期，加氢站建设不达预期，成本下降不达预期。

    地区动作：8 月17 日，深圳金山区已委托同济大学制定“氢源碳谷”规划方案；20 日，国内首个兆瓦级氢能源储能电站签约六安；国内首个氢能愿景馆“现代氢世界”26 日将于深圳开馆；23 日，韩国釜山市加氢站投运，10 月将部署5 辆燃料电池大巴；新疆首座集约式加氢站投运；企业动态：8 月18 日，718 所省级氢能技术创新平台顺利验收。20 日，中国石化助推加油加氢合建站建设国家标准制定工作启动；晓星集团拟投资1 万亿韩元扩大碳纤维产能；21 日，开尔新材联手舜华新能源、浙能投资，拟开发油、氢、电综合能源站核心装备。

本周评论：

    中石化助推油氢合建站标准制定，加氢站基础设施瓶颈有望迎来破解。8月20 日，中国石化工程部主持召开《汽车加油加气站设计与施工规范》