谷歌推广无人车的最大阻碍是啥？

AAA汽车工程与修复部门执行董事约翰·尼尔森（John Nielsen）说：“随着无人驾驶技术的快速发展，美国司机可能对完全放弃汽车控制权感到犹豫不决。美国人可能没有意识到的是，如今的汽车中已经出现无人驾驶汽车的技术雏形，这些技术正被那些体验它们的人不断改进，越来越值得信赖。”

news.zol.com.cn true 中关村在线 report 1552 每当谈及谷歌创造无人驾驶汽车所面临的困难阻力是，人们往往会想到政策法规，科技，安全性等等。不过The Motley Fool报道，谷歌进军无人驾驶汽车领域的最大阻碍可能是人们根本不想使用这种技术。美国汽车协会(AAA)最新调查显示，并非激情的司机促使谷歌、苹果...

担心你从未使用过甚至未曾见过的技术很正常。无人驾驶汽车也将经历同样的过程。人们将首先在特定环境中体验无人驾驶汽车，比如某个城市或度假环境。随着使用增多，人们对它们的恐惧会渐渐消散。谷歌始终明确表示将坚持开发无人驾驶汽车，而苹果和其他汽车制造商也正试探进入这个领域，无人驾驶汽车最终将成为现实

美国汽车协会(AAA)最新调查显示，并非激情的司机促使谷歌、苹果以及其他公司坚信无人驾驶汽车必将成为现实，这是个可怕的情况。如果人们害怕乘坐无人驾驶汽车，那么是否想要变得不再重要。AAA调查发现，3/4受访者称害怕乘坐无人驾驶汽车。

此外，自己汽车上装有半自动驾驶功能的受访者，比那些不使用辅助驾驶功能的人更有可能信赖无人驾驶技术，这显示渐进式体验可以缓解消费者的恐惧。

每当谈及谷歌创造无人驾驶汽车所面临的困难阻力是，人们往往会想到政策法规，科技，安全性等等。不过The Motley Fool报道，谷歌进军无人驾驶汽车领域的最大阻碍可能是人们根本不想使用这种技术。

从短期来看，促使人们完全放弃汽车控制权显然是个巨大挑战。对于谷歌来说，这是个糟糕的消息，因为谷歌正专注于开发无人驾驶汽车。但是对于苹果来说，这可能是个好消息。苹果还未正式承认其在开发无人驾驶汽车，尽管其招募情况已经暴露出蛛丝马迹。

美国人对交出汽车全部控制权感到紧张，他们似乎只愿意放弃部分控制权。调查显示，近2/3（61%）的美国司机希望自己的下一辆汽车中至少拥有一项辅助驾驶技术，比如自动紧急刹车、自适应巡航控制、自主泊车技术以及车道保持警示技术等。